女鞋：蜀绣工艺和意大利设计巧妙融合[快讯]

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　　沿着厦蓉欧铁路一路向西2000多公里，就来到了这条班列最重要的一个口岸——成都。

　　如今的成都被称为“女鞋之都”，全世界每卖出100双鞋就有一双出自成都。这家企业，正在生产的女鞋与众不同。它将四川独有的蜀绣工艺和意大利设计巧妙融合。

　　融入蜀绣的女鞋

　　来自阿坝山寨的羌族姑娘肖云聪，在这里做绣娘已经6年，绣一朵花需要1000多针，3个小时才能绣完。“反正就是很费眼神，但是也为这个，怎么说呢，比如说我们做成功了一朵花，或者做成功了一双鞋子就觉得很高兴，然后也很满足的感觉。”

　　让肖云聪感到满足的还不只是自己精美的刺绣，关键是她的绣品已经走上了国际舞台，而且她每天都是和世界顶级的设计师一起工作，就是他，意大利设计师姜吉，专程从米兰来到成都。

　　“太美了，颜色渐变那么丰富细腻，不可思议……”姜吉对蜀绣赞叹不已，他在蜀绣中找到了灵感，把中国元素融入到欧洲女鞋时尚的最前沿。 “这个鞋子非常漂亮，真的，我都会情不自禁地想去数数有多少针线。当然如果我从现在开始去数的话可能得数到半夜，就是说没个七八个小时没办法把它数下来。绣娘花的时间更不止如此，这就是这只鞋子最精彩的部分，可以看到很精致的手工工艺在鞋款上的呈现……”

　　通常一双女鞋也就能卖100多块钱，让绣娘们意想不到的是，融入蜀绣的工艺和设计后，这样一双鞋竟能卖到几千元，最好的绣鞋甚至能卖到上万元。

　　“因为她的这种刺绣也很传统、纯手工制作而且特别精致，需要的是累年的经验和天赋，特别是天赋才能做出这样的产品。我个人而言是完全不会这种工艺。不过，感谢上帝，赋予我这种能分辨得出什么是做得极致美的东西和普通的东西。”

　　按照传统，几十或几百块钱一双的鞋子利润很低，平时只能走海运，但像这家企业生产的高档的时尚女鞋，已经开始选择中欧班列蓉欧快铁直接发往欧洲。

　　肖云聪说：“我就感觉我们自己做的鞋子也能让这些明星、首相夫人能够穿出来，就感觉到很骄傲的那种感觉。”

　　这些漂亮的女鞋将从成都的青白江登上开往欧洲的班列，这些鞋要赶上当季的欧洲时装秀。

　　连通中欧的班列

　　随着中欧班列厦蓉欧快铁的开通，成都的青白江正成为西部最大的铁路物流枢纽。5年前，成都铁路口岸海关工作人员夏纪刚来到这里做海关工作的时候，这里还是一片荒地。“原来经常有人会问我，四川又没有海，为什么还会有海关这一说，然而现在我们可以很骄傲地告诉他，不光沿海有直接与国外联系的这种物流渠道，我们四川作为一个内陆地区，也有跟国外直接联系的这种物流渠道，就是我们的蓉欧快铁。

　　开往欧洲的班列正在装车，夏纪来核对检查集装箱里的货物和申报的是否一致，掏拼装箱是核查的重点。“我们成都铁路口岸在之前是整箱进口口岸，整箱进口口岸是什么意思呢?就是说你不能以散货的形式进入我们这个海关监管区，像有20件货或者说100件货，没办法装满一个整的集装箱，但是又要往欧洲运，对中小型企业就会造成一定的压力。”

　　成都铁路口岸针对当地中小企业的特殊需求，借鉴上海、青岛等沿海港口的经验，推出了“掏拼箱”业务，推出不到三年，就非常受欢迎，已经发走的班列中就有1505箱掏拼装，价值超过了4000万美元。

　　“在掏拼箱作业开通以前，像企业它有两个箱子，大概的费用是8500美金，现在我们开通掏拼箱作业以后，五家公司可以共同使用一个集装箱，共同承担这8500美金，这个在以前是不可想象的。哪怕你现在只有一个箱子，一件货品，你也可以通过蓉欧快铁这个物流渠道发往欧洲了。”夏纪表示。

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